Representantes del sector transporte advirtieron que, aunque se han aplicado algunas medidas para mejorar la movilidad en el país, todavía se necesitan acciones más profundas para enfrentar el caos vehicular, reducir los tapones y disminuir los accidentes de tránsito, especialmente en Santo Domingo.

Antonio Marte, presidente de Conatra, calificó el tránsito como “un desastre” y atribuyó la situación a la falta de planificación. A su juicio, cada día se agravan los problemas en lugar de verse soluciones reales, por lo que insistió en la necesidad de una estrategia más organizada para mejorar la circulación.

Mario Díaz, de Fenattransc, sostuvo que mientras no se implemente la inspección técnica vehicular y no se retiren de circulación los vehículos en mal estado, no habrá avances significativos. Señaló que una gran parte del parque vehicular no cumple con condiciones mínimas, lo que influye en accidentes por fallas mecánicas, y advirtió además sobre el crecimiento descontrolado de las motocicletas, que siguen siendo protagonistas en la mayoría de los siniestros.

Aunque reconoció esfuerzos del Gobierno, del Intrant y de la Digesett, Díaz consideró que programas como RD Se Mueve deben ser revisados junto al sector transporte. Propuso crear una mesa de trabajo permanente con choferes, motoconchistas, camioneros y empresarios, para que las decisiones no se tomen únicamente desde oficinas, sino con la participación de quienes viven la realidad del tránsito.

Por su parte, William Figuereo, presidente de la CNTU, planteó que parte de las actividades y del transporte de carga pesada se trasladen al horario nocturno para reducir la presión en horas pico. También advirtió que el deterioro del parque vehicular, el exceso de velocidad, el uso del celular, el alcohol y el incumplimiento de la ley siguen siendo factores clave en el aumento de los accidentes, por lo que pidió mayor control, sanciones y retiro de vehículos chatarras.